Строение крыла

По внешнему виду крыло птицы мало похоже на обычную переднюю конечность четвероногих позвоночных; поэтому его следует рассмотреть на ощипанной птице, где его истинная природа не маскируется оперением. Тогда ясно выступят плечевой отдел, локтевой сгиб, предплечье и кисть (хотя и слабо развитая у птиц).

Растягивая ощипанное крыло, мы обнаруживаем, что в образовании летательной поверхности принимает участие и кожа (она и не позволяет нам выпрямить переднюю конечность птицы, подобно тому как выпрямляется наша вытянутая рука).

Особенно ясно структура крыла в единстве с его функцией выступает перед нами, если мы отрежем оперённое крыло п изготовим из него препарат, очистив крыло с внутренней стороны от кожи и мяса и таким образом обнажив его скелетную основу (в засушенном виде такие препараты следует использовать на школьных уроках в качестве раздаточного материала).

Если сравнить отпрепарированное таким образом птичье крыло с крылом насекомого (например, бабочки), то при всем различии в их строении, мы найдём у них и много общего. И там н здесь наиболее прочную основу мы обнаружим на переднем крае крыльев, которому при полете приходится встречать наиболее сильное сопротивление воздуха.

На отпрепарированном (а затем и на целом) крыле следует рассмотреть одну любопытную деталь — так называемое крылышко. Оно образовано несколькими (чаще четырьмя) очень мелкими маховыми пёрышками, сидящими на 1-м (большом) пальце, который (у живой птицы) способен приподниматься, отделяя крылышко от остальной поверхности крыла.

Значение крылышка до сравнительно недавнего времени было неясно. Советский орнитолог проф. Н. А. Гладков показал, что наибольшего развития крылышко достигает у тех птиц, которым приходится часто взлетать и часто садиться или делать при полете крутые повороты, — у птиц лесных и кустарниковых. Выяснилось, что для достижения большей подъёмной силы птицы должны ставить своё крыло под определённым, сравнительно небольшим углом к встречному потоку воздуха.

Когда при крутых подъёмах такой угол (угол атаки) увеличивается, под крылом образуются неблагоприятные для полёта завихрения воздуха, птица оттопыривает крылышко, пропуская через образующуюся щель поток воздуха; это позволяет ей увеличивать угол атаки крыла без уменьшения его подъёмной силы.